8号线支线走向确定，还要增加27号线，胶州市政府公布多个新消息

胶州能否增加经过市区的地铁线路？新机场相关的配套市政如何规划？10月17日，胶州市政府副市长高燕做客“民生在线”网谈直播室，网谈结束后，胶州市政府近日对于网谈现场未答完的问题进行了集中答复。

地铁：新增连接胶州市区与红岛开发区的27号线

根据已批青岛市城市轨道交通线网规划，在胶州市区域内规划有地铁8号线支线；其余8号线、12号线、14号线、16号支线都是青岛规划的市域快线，为了保障运行速度和时间，线路不经过胶州市区。结合青岛地铁线网规划修编契机，胶州向青岛地铁集团提出了增加市区轨道线网的申请，目前修编的线网规划中，青岛地铁集团增加了连接胶州市区与红岛开发区的27号线。

结合青岛地铁线网规划修编契机，胶州向青岛地铁集团提出了8号支线由胶州火车站向北延伸至国铁胶州北站，与地铁8号线实现换乘。目前，在青岛地铁集团修编的线网规划中，8号支线由胶州火车站向北延伸至铁路集装箱中心站附近，因北部客流较少未延伸至胶州北站。

此外，地铁12号线目前正在进行规划设计工作，已列入青岛市轨道交通第三期建设规划，计划于2019年上报国家发改委审批。具体建设时间尚未确定。地铁12号线在胶州开发区规划有3处地铁口，具体位置尚未最终确定。

地铁14号线原规划线路为高架穿越胶莱镇驻地，考虑线路对于土地利用的分割和运营噪声对周边居民的不利影响，胶州市建议将线路调整至沿沈海高速布置。目前14号线仍在进行规划设计工作，具体建设时间尚未确定。

新机场相关配套：1小时通达青岛全域

一基础设施建设工作。新机场转场制约因素涉及胶州市共14项，已完成既有建（构）筑物超高和西三边导航台建设前期事宜，2019年6月底前将陆续完成供电、供水、污水、供油、通信、道路、946米互通立交等工程。近期计划对李王路、204国道拓宽改造，同时，整修纺织工业园路（G204—946米互通立交）、小南路（G204—946米互通立交）、东外环路（G204—航空大道）、站前大道（胶州北站—浏阳河路）。为解决胶州市民快速出入新机场，近期拟实施潍蓝路改扩建工程、李陆路改扩建工程、航空大道延长线和机场南快速路4条主干道路。

二旧城改造工作。根据青岛胶东国际机场临空经济区示范区总体规划，胶州将分阶段、分功能区域逐步开展旧城改造工作。

三道路交通规划。胶州市编制完成了《青岛胶东国际机场临空经济区总体规划（2015-2030）》和综合交通专项规划。以“快速联接东、西、北主城区，便捷服务半岛地区”为综合规划原则，在现有交通体系基础上，规划建设多种交通方式于一体的“全通型”综合交通枢纽，实现真正意义上的便捷“零换乘”。（1）铁路方面，依托济青高铁、胶济客运专线和青连铁路。（2）城轨方面，正在建设连接青岛主城区的地铁8号线，规划轨道交通12号线和16号线及其支线，逐步打通胶州城区与西海岸新区、红岛经济区、蓝色硅谷核心区等区域间的客运通道。（3）公路方面，规划“四横六纵”，规划改造升级青银高速、204国道、正阳路、胶州湾高速（四横）以及沈海高速、滨河路、双元路，规划建设新机场高速、机场西快速、机场南快速（六纵）形成新机场公路集疏网络。三个交通网络的有机结合，可以实现1小时通达青岛全域、1.5-2小时覆盖半岛主要城市的客货集疏目标，建设成为内联全国、外接全球对的区域门户枢纽。

另外，机场南快速路工程东起大沽河，西至省道大营路S219，全长13公里；机场西快速路工程南起扬州路，沿海尔大道向北延伸至规划潍蓝路，全长12.85公里。规划项目位于临空经济区范围，下一步将由青岛临空经济区管委统一规划建设。

根据青岛胶东国际机场临空经济示范区总体规划，规划建设胶州至平度的胶平高速。该高速公路是跨市道路，由青岛市统筹规划建设，目前暂无实施计划。

交通：详解“四铁两高两桥”

“四铁两高两桥”包括：①济青高铁：济青高铁从济南至青岛，全长307.8公里，总投资600亿元。其中胶州段长32.59公里，投资约65亿元，涉及胶北、胶莱、胶东、李哥庄4个镇办。2016年1月开工建设，目前征迁工作全部完成，施工完成85%，将于2018年底建成通车。

②青连铁路：青连铁路从青岛至连云港，全长194公里，总投资238亿元，其中正线胶州段长14.5公里，投资约20亿元，涉及开发区、胶东、九龙3个镇处。2016年2月开工建设，目前，征迁工作全部完成，施工完成40%，将于2018年底建成。

③胶济胶黄联络线：胶济胶黄联络线是青连线和胶济线的连接线，全长12.28公里，投资约15亿元，涉及阜安、胶东、九龙3个镇办。2017年7月开工建设，目前征迁完成80%，施工完成30%，将于2018年底建成。

④地铁8号线：地铁8号线起自胶州北站止于青岛五四广场，线路全长61.4公里，总投资386.8亿元，其中胶州段长16公里，在胶州设胶州北站、胶东机场站、胶东镇站3个车站，涉及胶莱、胶东、李哥庄3个镇办。2017年1月开工建设，目前征迁工作全部完成，施工完成40%，计划2020年底建成通车。市民从胶东镇站乘坐地铁至五四广场约43分钟。

⑤济青高速：济青高速由双向四车道拓宽为双向八车道，线路全长310公里，投资310亿元，其中胶州段长20.8公里，投资约21亿元，涉及胶北、胶莱、李哥庄3个镇办。2016年6月开工建设，目前，征迁工作全部完成，施工完成80%，将于2019年底建成通车。

⑥新机场高速：新机场高速一期工程全长24.2公里，总投资约104.9亿元，其中胶州段长19.3公里，投资约60亿元，涉及胶莱、胶东、李哥庄3个镇办。2017年4月开工建设，目前，征迁工作完成80%，施工完成20%，将于2019年6月建成与胶东国际机场同步启用。

⑦青岛海湾大桥胶州连接线：青岛海湾大桥胶州连接线是海湾大桥配套工程。全长2827米，采用双向四车道城市主干路标准设计，总投资9.18亿元。2017年1月开工建设，目前施工完成60%，计划2020年6月建成通车。通车后，胶州市至青岛主城区距离将缩短至20公里（15分钟车程）。

⑧新机场高速与机场进场路连接线（946米）：新机场高速与新机场进场路连接线工程（946米）东西长1500米，南北长946米，占地约619亩，总投资17.6亿元，涉及胶东办事处1个镇办。2017年1月开工建设，目前征迁工作完成42%，施工完成10%，计划2019年6月与胶东国际机场同步建成启用。

规划：东部中央商务区范围划定

根据青岛胶东国际机场临空经济示范区总体规划，在机场南部区域，规划打造临空商业及科技研发活动平台，布局临空指向型总部经济、金融租赁、离岸结算、航运保险、商业金融服务、贸易融资等临空服务业。

胶州东部中央商务区范围为：温州路以东、站前大道以西、扬州路以南、香港路以北合围区域。中部商务区未来将重点以发展居住、商贸金融和休闲娱乐为主。

北方消费中心项目目前处于规划论证阶段，位于胶东国际机场南部，尚未明确具体范围。定位：依托便利的交通条件和紧邻机场的区位优势，着重发展保税展销、免税购物、会展商贸、通关贸易、跨境电商、旅游服务等与航空和对外贸易相关的消费产业，打造购物环境优越、国际品牌聚集度高的特色消费中心。（半岛记者 韩金惠）